CHC Helicopters est sortie de la procédure Chapter 11 en 2017 avec 300 M$ de capitaux nouveaux et de nouveaux marchés

CHC Group, l'un des plus grands opérateurs d'hélicoptères au monde servant le secteur pétrolier et gazier offshore, a déposé une demande de protection au titre du Chapter 11 le 5 mai 2016 devant le tribunal du district Nord du Texas, avec environ 1,6 milliard de dollars d'obligations de dette, après que l'effondrement des prix du pétrole postérieur à 2014 eut réduit la demande des clients et que l'immobilisation de sa flotte d'EC225 fut venue s'y ajouter.

Le plan a transféré l'activité opérationnelle à une nouvelle société, les créanciers participants recevant de nouveaux titres de participation et apportant 300 millions de dollars de capitaux nouveaux. CHC Parent étant une société des îles Caïmans, le groupe a coordonné la procédure américaine du Chapter 11 avec l'approbation par le tribunal des îles Caïmans du transfert d'actifs, protégeant ainsi l'opération contre les créanciers dissidents. Le tribunal du Texas a approuvé le plan le 3 mars 2017, et le groupe est sorti du Chapter 11 le 24 mars.

CHC en est ressortie « une entreprise nettement plus solide et mieux capitalisée », selon les mots du directeur général Karl Fessenden, et a immédiatement poursuivi sa diversification. Elle a prolongé un contrat Aker BP en mer du Nord jusqu'en septembre 2021, a continué à remporter des contrats pétroliers et gaziers en Australie et dans la zone EMEA, et a commencé à cibler le marché de l'éolien offshore.

Le plan a permis au groupe de poursuivre son activité grâce à 300 M$ de capitaux nouveaux apportés par les créanciers ; après sa sortie de procédure, CHC a prolongé des contrats en mer du Nord et s'est lancée dans l'éolien offshore.

~1,6 Md$ de dette, avec un effondrement de la demande de pétrole.

Les créanciers ont apporté 300 M$ de capitaux nouveaux à la sortie.

Les tribunaux des îles Caïmans ont protégé le plan transfrontalier.

Les succès après la sortie comprenaient une prolongation en mer du Nord.

Pour les opérateurs à forte intensité d'actifs, la restructuration vise à préserver la flotte : le transfert de CHC vers une nouvelle société a apporté 300 M$ de capitaux provenant des créanciers, et le groupe allégé a remporté des contrats que son prédécesseur n'avait pas pu obtenir.

CHC a poursuivi son activité en tant que l'un des plus grands groupes d'hélicoptères offshore, en s'étendant à la recherche et au sauvetage ainsi qu'aux énergies renouvelables. Ce dossier constitue un modèle pour les restructurations transfrontalières où une société mère des îles Caïmans et des activités américaines doivent être réorganisées simultanément devant deux tribunaux.