A lo largo de 2019, Nio, el fabricante chino de coches eléctricos al que a menudo se llama 'el Tesla de China', se estaba quedando sin efectivo, con sus acciones cotizando en torno a 1,39 dólares y los inversores descontando la bancarrota. Había quemado dinero construyendo coches y estaba siendo abandonada por los mercados públicos.
En febrero de 2020, Nio firmó acuerdos marco con el gobierno municipal de Hefei para una recaudación de fondos de más de 10.000 millones de yuanes, unos 1420 millones de dólares, y para establecer una nueva sede y base de fabricación. Las acciones subieron hasta un 35 % con la noticia.
El dinero de los inversores de Hefei fue fundamental. En abril de 2020, un consorcio respaldado por el Estado en Hefei inyectó unos 7000 millones de yuanes, o aproximadamente 1000 millones de dólares, en las operaciones de Nio en China, restaurando la confianza y dándole efectivo para seguir produciendo. En los meses siguientes, Nio recortó costes, se reestructuró y aumentó las entregas.
El resultado fue una recuperación espectacular: las acciones de Nio subieron más de un 1000 % desde su mínimo de marzo de 2020 a medida que crecían las entregas y los inversores reevaluaban la empresa, incluso cuando su número de acciones se diluyó por la financiación del rescate.
Después de que los inversores de Hefei aportaran unos 1000 millones de dólares a principios de 2020, las acciones de Nio subieron más de un 1000 % desde su mínimo de marzo y las entregas se recuperaron.
Sin el efectivo de Hefei, Nio no habría tenido el dinero para seguir construyendo y vendiendo coches.
El rescate respaldado por el Estado indicó que el gobierno local quería que Nio sobreviviera, lo que dio estabilidad a los inversores.
Proporcionó efectivo y una nueva sede en China, lo que redujo costes y acortó la cadena de suministro.
El rescate fue dilutivo, pero para los accionistas es mejor diluirse que quebrar.
Cuando te quedas sin efectivo, aceptar un rescate vinculado al gobierno puede darte el margen de maniobra para terminar el producto y sobrevivir.
Nio sobrevivió a 2020 y se convirtió en una de las principales marcas de vehículos eléctricos de China, con entregas en aumento y un valor de mercado en alza durante 2020 y 2021. El rescate, aunque dio a Hefei una gran participación, proporcionó a la empresa el capital y la credibilidad para competir con Tesla en su mercado nacional.
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Las fuentes
- Chinese EV maker Nio surges on funding talks with Hefei govt Reuters · dailymail.com ·
- NIO Stock: What to Know as EV Darling Nio Inks a Big New Deal InvestorPlace · investorplace.com ·
- Nio, the Tesla of China, surges 35% after confirming talks for $1.4 billion in government funding Business Insider · markets.businessinsider.com ·