El Renault 5, que fue el coche más vendido de Francia y se comercializó en EE. UU. como Le Car, se dejó de fabricar en 1996. Cuando Renault pasó a la electricidad bajo su plan Renaulution, optó por recuperar el nombre en lugar de lanzar un nuevo vehículo eléctrico pequeño.
Tras un prototipo de 2021, el R5 E-Tech de producción se presentó en 2024 con un diseño retro deliberadamente moderno, que rendía homenaje al original con colores vivos, faros LED, pilotos traseros verticales, aletas esculpidas y manetas de puerta traseras ocultas.
Fue el primer modelo sobre la plataforma AmpR Small y ofrecía dos opciones de batería, de 40 y 52 kWh, con hasta 186 o 249 millas de autonomía. Partía de unos 25.000 euros (27.000 dólares) en Europa, con lanzamiento al mercado en septiembre de 2024.
El vicepresidente de diseño, Gilles Vidal, lo planteó como un coche que despierta emoción en lugar de nostalgia, y dijo que el objetivo era un coche vibrante y enérgico. El R5 encabezó la familia de coches pequeños AmpR, a la que seguirían los nombres recuperados Twingo y 4.
El Renault 5 E-Tech llegó a Europa en septiembre de 2024 desde unos 25.000 euros, con baterías de 40 y 52 kWh y hasta 249 millas de autonomía.
El nombre R5 tenía un fuerte peso emocional por su trayectoria original.
Se recuperó como vehículo eléctrico en lugar de una recreación retro de gasolina.
La plataforma AmpR Small le dio una base eléctrica de menor coste.
Un precio de partida de 25.000 euros hizo que el vehículo eléctrico fuera asequible y accesible.
Encabezó la familia AmpR, con las recuperaciones del Twingo y el 4 por llegar.
Un nombre antiguo puede llevar mejor una nueva tecnología que un nombre nuevo; Renault usó el atractivo emocional del 5 para vender un vehículo eléctrico asequible y liderar su impulso eléctrico en el segmento de los coches pequeños.
El Renault 5 E-Tech relanzó el nombre como un coche urbano totalmente eléctrico en septiembre de 2024, desde unos 25.000 euros, con dos opciones de batería y hasta 249 millas de autonomía. Se convirtió en el primer producto sobre la plataforma AmpR Small y preparó las renovadas recuperaciones del Twingo y el Renault 4. La apuesta era que un nombre familiar podía reducir el riesgo de la transición hacia vehículos eléctricos asequibles.
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Las fuentes
- Renault 5 EV Debuts As A Funky $27,000 Mini Cooper Rival CarBuzz · carbuzz.com ·
- News: Renault 5 returns as an affordable electric runabout CarSifu · carsifu.my ·