La promesse de livraison en 10 minutes de Getir a culminé à 11,8 milliards de dollars — puis les capitaux se sont taris

Getir a été fondée en 2015 à Istanbul par Nazim Salur (de l'application de taxi BiTaksi) : des dark stores plus des coursiers propres livrant plus de 1 500 références en une dizaine de minutes. Le financement est resté modeste jusqu'à une série A de 38 millions de dollars en décembre 2019 (avec Crankstart de Michael Moritz), à environ 58 000 commandes par jour avant le COVID.

Le COVID a lancé l'offensive éclair : Londres (janvier 2021), Amsterdam, Paris, Berlin, l'Espagne et l'Italie, puis les États-Unis — neuf pays, 1 100 dark stores et 40 millions de téléchargements de l'application d'ici 2022, plus des fusions-acquisitions (Weezy en 2021 ; Gorillas pour environ 1,2 milliard de dollars en décembre 2022). Des levées de fonds géantes ont suivi le récit : 300 millions de dollars (mars 2021), 550 millions à 7,5 milliards de dollars (juin 2021), et 768 millions à 11,8 milliards de dollars (mars 2022, menée par Mubadala) — sur plus de 1,8 milliard de dollars de financement total. Puis le modèle a cédé : 4 480 licenciements (14 % d'environ 32 000 salariés, mai 2022), et un tour de sauvetage de 500 millions de dollars à 2,5 milliards de dollars (septembre 2023).

Le repli est venu vite : la France (2022), l'Espagne et l'Italie (2023), l'Allemagne avec l'arrêt de Gorillas (mai 2024), les États-Unis (avril 2024) — et en avril 2024, Getir a annoncé qu'elle quittait le Royaume-Uni, l'Allemagne, les Pays-Bas et les États-Unis parce que ces marchés ne représentaient « que 7 % du chiffre d'affaires ». En septembre 2024, Mubadala, basée à Abou Dabi, a pris le contrôle de l'activité de livraison turque (injection de 250 millions de dollars ; scission de GetirFinance : fondateurs 40 %, Mubadala 32 %). En novembre 2025, Getir Yemek a été vendue à Uber Eats, et en juin 2026, le Conseil de la concurrence turc a approuvé la reprise par Uber des branches alimentation et courses, avec un engagement d'investissement de 500 millions de dollars.

Un pic à 11,8 milliards de dollars (2022) sur plus de 1,8 milliard de dollars levés — puis un tour à la baisse à 2,5 milliards de dollars, 4 480 licenciements, des sorties de marchés, le contrôle de Mubadala (2024) et une reprise par Uber en 2026.

La promesse des 10 minutes était un piège à capitaux : les réseaux denses de dark stores ne devenaient rentables qu'à demande maximale, et l'économie unitaire s'est brisée lorsque la normalisation et l'inflation ont frappé — la réglementation a fermé le reste.

Les calculs du capital-risque se sont inversés : 1,8 milliard de dollars levés ont financé la croissance, et 14 milliards de dollars ont inondé la livraison rapide en 2020-2021 avant que le financement ne chute de plus de 60 % en 2022 — Getir a conservé son cœur turc mais a vendu son avenir à Mubadala, puis à Uber.

Une promesse qui définit une catégorie n'est pas un modèle d'affaires : si l'économie unitaire ne fonctionne qu'à demande maximale, c'est le cycle de financement — et non le compte de résultat — qui fixe votre valorisation, et la sortie qui détermine à qui vous appartenez.

Getir reste la marque turque de commerce rapide, mais au sein d'Uber : le Conseil de la concurrence a approuvé la reprise de juin 2026 avec un engagement de 500 millions de dollars en Turquie, après le contrôle de Mubadala en 2024 (250 millions de dollars) et la vente de Getir Yemek à Uber Eats en 2025. Le financement total a dépassé 1,8 milliard de dollars ; l'autopsie suit l'arc standard de l'innovation de catégorie, de la frénésie de financement, puis de l'effondrement.