Getir의 10분 배송 약속은 118억 달러에서 정점을 찍고, 자본이 멈췄다

Getir는 2015년 이스탄불에서 나짐 살루르(BiTaksi 택시 앱의 창업자)가 설립했다. 암점포(dark store)와 자체 배달원을 통해 약 10분 안에 1,500개 이상의 SKU를 배달하는 모델이었다. 자금 조달은 2019년 12월 마이클 모리츠의 크랭크스타트가 참여한 3,800만 달러 시리즈 A까지 소규모에 머물렀고, 코로나19 이전 하루 주문량은 약 5만 8,000건이었다.

코로나19가 폭발적 확장을 촉발했다. 런던(2021년 1월), 암스테르담, 파리, 베를린, 스페인, 이탈리아에 이어 미국까지 진출해 2022년까지 9개국, 1,100개 암점포, 4,000만 건의 앱 다운로드를 기록했고, 인수합병도 진행했다(2021년 위지, 2022년 12월 약 12억 달러에 고릴라스). 대규모 조달이 이 이야기를 따라왔다. 3억 달러(2021년 3월), 75억 달러 기업가치에 5억 5,000만 달러(2021년 6월), 118억 달러 기업가치에 7억 6,800만 달러(2022년 3월, 무바달라 주도)였으며, 총 조달액은 18억 달러를 넘었다. 그러다 모델이 무너졌다. 2022년 5월 약 3만 2,000명 직원의 14%인 4,480명을 해고했고, 2023년 9월 25억 달러 기업가치로 5억 달러 규모의 구제 라운드를 받았다.

축소는 빠르게 이어졌다. 프랑스(2022년), 스페인과 이탈리아(2023년), 고릴라스와 함께한 독일(2024년 5월), 미국(2024년 4월)에서 철수했으며, 2024년 4월 Getir는 해당 시장들이 '매출의 7%에 불과하다'는 이유로 영국, 독일, 네덜란드, 미국에서 사업을 중단한다고 밝혔다. 2024년 9월 아부다비의 무바달라가 터키 배달 사업의 통제권을 인수했다(2억 5,000만 달러 투입, GetirFinance 분할: 창업자 40%, 무바달라 32%). 2025년 11월 Getir Yemek은 Uber Eats에 매각되었고, 2026년 6월 터키 경쟁위원회는 5억 달러 투자 약속과 함께 Uber의 식품 및 식료품 부문 인수를 승인했다.

2022년 118억 달러로 정점을 찍었고 18억 달러 이상을 조달했지만, 이후 25억 달러의 다운 라운드, 4,480명 해고, 시장 철수, 무바달라의 통제권 인수(2024년), 2026년 Uber 인수로 이어졌다.

10분 약속은 자본의 함정이었다. 촘촘한 암점포 네트워크는 수요가 정점일 때만 수익을 냈고, 정상화와 인플레이션이 겹치자 단위 경제성이 무너졌으며, 규제가 나머지를 마무리했다.

벤처 수학은 역전되었다. 18억 달러의 조달이 성장에 값을 매겼고, 2020~21년에는 140억 달러가 초고속 배달에 쏟아졌으나 2022년에는 자금이 60% 이상 줄었다. Getir는 터키 핵심 사업은 유지했지만 미래를 무바달라에, 그다음 Uber에 팔았다.

카테고리를 정의하는 약속은 비즈니스 모델이 아니다. 단위 경제성이 수요 정점에서만 작동한다면, 기업가치를 정하는 것은 손익계산서가 아니라 자금 조달 주기이며, 누가 당신을 소유할지를 정하는 것은 엑시트다.

Getir는 여전히 터키의 퀵커머스 브랜드이지만, 이제 Uber 안에 있다. 경쟁위원회는 무바달라의 2024년 통제권 인수(2억 5,000만 달러)와 2025년 Getir Yemek의 Uber Eats 매각 이후, 5억 달러의 터키 투자 약속과 함께 2026년 6월 인수를 승인했다. 총 조달액은 18억 달러를 넘었다. 이 사후 분석은 카테고리 혁신, 자금 광풍, 그리고 붕괴라는 전형적인 궤적이다.