トップ・ギア：2001年に打ち切り、ウィルマンが2002年にスタジオ形式で再始動させ、年間5000万ポンドのBBCブランドを築いた

トップ・ギアは1977年からBBCで、従来型のモータリング・マガジン番組として放送されていた。視聴率は低下し、クラークソンは1999年に去り、BBCは2001年に30分番組を打ち切った。チームの多くはチャンネル5のライバル番組『フィフス・ギア』へ移った。プロデューサーのアンディ・ウィルマンは別の道を選んだ。クラークソンとともに、観客を入れたスタジオから進行する新しいトップ・ギアを提案し、セレブリティ企画「スター・イン・ア・リーズナブリー・プライスト・カー」を設け、さらに第2シリーズからはクラークソン、リチャード・ハモンド、ジェームズ・メイの3人による司会陣を置いた。その掛け合いが番組の真の商品となった。

2002年に初放送された再始動版は、旧形式よりかなり良い視聴率を獲得し、世界的フランチャイズへと成長し続けた。ライブショー、DVD、書籍、雑誌、フォーマット販売である。2015年までには世界で最も人気のあるノンフィクション・テレビ番組と評され、ギネス世界記録に登録され、214の地域で3億5000万人の視聴者を持ち、BBCにとって年間5000万ポンド以上の価値があった。

BBCは番組制作者たちと設立した合弁事業ベダー6を通じて収益化した。BBCワールドワイドが50%、クラークソンが30%、ウィルマンが20%を保有した。2012年9月、BBCワールドワイドはクラークソンの持分に840万ポンド、ウィルマンの持分に560万ポンドを支払い、ブランドの知的財産と利益をすべて統合した——フォーマットが何になったかを示す明示的な価格だった。

再始動版はBBC最大の世界的ブランドとなった。販売、DVD、ライブショー、ライセンスから年間約5000万ポンド、214の地域で3億5000万人の視聴者を抱えた。

再発明は出演者だけでなく商品を変えた。活気を生むスタジオの観客、マーケティングとフォーマット輸出が可能な固定のセレブリティ企画とチャレンジ企画である。

特定の3人を中心に構築され、その画面上の掛け合いは『フィフス・ギア』のようなライバルには真似できず、BBCにコモディティ化したカー雑誌ではなく防御可能な番組を与えた。

ベダー6の合弁事業は、出演者の収入をブランドの世界的成長に結びつけ、番組制作者たちをその商業的活用と一致させた。

BBCは再始動版を早い段階から国内編成の穴埋めではなく世界的ブランドとして扱った——ライブツアー、ライセンス、DVDである。

復活は、名前を保ちつつ商品を再発明する——スタジオ、観客、固定企画——ときに成功するのであり、旧番組を再提示するのではない。機能したのはノスタルジーではなくチームの掛け合いだった。

2015年3月、BBCはクラークソンを番組から外した。彼がプロデューサーを襲撃したためである。ハモンドとメイも彼とともに去り、3人はアマゾンへ移り、その『グランド・ツアー』は2016年に始まった。すでにブランドの単独所有者だったBBCワールドワイドはフォーマットを保持したが、後任たち——1シリーズのクリス・エヴァンス、続いてマット・ルブランと交代制の共演者——は視聴率に及ばず、2023年にはフレディ・フリントフの事故後に制作が中断された。稼ぎ頭の時代は、2002年の再始動が中心に据えた人材とともに終わったと記憶されている。