A TRK 502 da Benelli fez de uma marca italiana de 1911 a fabricante de motocicletas mais vendida da Itália

A Benelli, fundada em Pesaro em 1911, era uma das marcas italianas mais históricas do motociclismo, mas sofreu durante a recessão global e foi comprada pelo grupo chinês Qianjiang em 2005. Por anos permaneceu um player marginal.

A estratégia da Qianjiang foi manter o design e o P&D da Benelli em Pesaro enquanto transferia a fabricação para a China por custo. O modelo que trouxe retorno foi a TRK 502, uma adventure tourer acessível de 500cc que combinava estilo italiano com preço baixo.

Os resultados se acumularam: a Benelli vendeu 59.750 motocicletas em 2018, seu primeiro ano acima de 50.000, depois um recorde de mais de 63.000 em 2019, com um salto de 27,8 por cento na Europa Ocidental. Em 2020 a TRK 502 era a motocicleta de média cilindrada mais vendida da Itália, e no primeiro semestre de 2022 a Benelli era a marca de motocicletas nº 1 da Itália com 10,8 por cento de participação de mercado.

A TRK 502 tornou-se a motocicleta de média cilindrada mais vendida da Itália, e a Benelli liderou o ranking de marcas do H1 2022 da Itália com 10,8% de participação após vendas recordes de mais de 63.000 em 2019.

O design de Pesaro preservou a identidade italiana que os compradores queriam.

A fabricação chinesa tornou o preço imbatível.

A TRK 502 atingiu um segmento em crescimento: adventure de média cilindrada.

Volumes recordes financiaram mais modelos, aprofundando o ciclo virtuoso.

Herança mais produtos baratos e bem projetados podem vencer: a Qianjiang manteve a alma do design italiano da Benelli, transferiu a produção para a China e usou uma moto adventure acessível para tornar a marca líder em volume.

Até meados de 2022, mais de 20.000 TRK 502 haviam sido registradas na Itália desde 2017 — só o modelo representava metade das vendas italianas da Benelli — e a marca revivida havia se tornado presença permanente no topo dos rankings de motocicletas da Europa.