FedEx vai cortar de 1.700 a 2.000 empregos na Europa, economizando US$ 125 mi a US$ 175 mi por ano com centros compartilhados

A FedEx busca uma presença europeia mais forte desde a aquisição da TNT Express em 2016, mas o mercado fraco para transportadoras de encomendas deixou as funções administrativas e comerciais da região dispersas entre países e caras de operar. Em junho de 2024, a empresa anunciou planos de cortar entre 1.700 e 2.000 desses empregos na Europa.

O plano consolida atividades realizadas em toda a Europa em centros de atividade compartilhados selecionados, em países mais alinhados às necessidades da FedEx e à sua atual base imobiliária, e está sujeito a uma consulta de 18 meses prevista na legislação local. A FedEx espera que o plano economize de US$ 125 mi a US$ 175 mi por ano a partir do exercício fiscal de 2027. O COO internacional e CEO da área aérea da FedEx, Richard Smith, chamou as medidas de ações necessárias e essenciais para colocar a FedEx no caminho certo, e disse que os clientes não devem perceber mudança no serviço.

Os cortes ampliam uma transformação mais ampla, em vez de substituí-la: o CFO John Dietrich havia dito em março de 2024 que o quadro de funcionários caíra quase 22.000 no ano anterior, com mais oportunidades pela frente, e o anúncio ocorre junto ao programa DRIVE em andamento e à fusão das redes separadas Express e Ground. O CEO Raj Subramaniam ainda considera a Europa uma oportunidade significativa e um foco importante para ele pessoalmente.

Economia esperada de US$ 125 mi a US$ 175 mi por ano a partir do exercício fiscal de 2027; o quadro de funcionários da empresa como um todo já havia caído quase 22.000 em termos anuais até março de 2024.

O mercado fraco para transportadoras de encomendas tornou insustentável a base de custos estruturais da Europa.

As atividades administrativas e comerciais ainda estavam duplicadas entre países europeus anos após a aquisição da TNT Express.

A consolidação em centros de atividade compartilhados reaproveita a base imobiliária existente e, ao mesmo tempo, promete aos clientes nenhuma mudança no serviço.

A legislação europeia exige uma consulta de 18 meses, então o anúncio em junho de 2024 foi a forma de iniciar essa contagem rumo às economias do exercício fiscal de 2027.

A escala regional adquirida só compensa depois que você integra a retaguarda administrativa por trás dela; na Europa, inclua no orçamento o período de consulta exigido pela legislação local antes que qualquer economia chegue.

A economia de US$ 125 mi a US$ 175 mi por ano só é esperada a partir do exercício fiscal de 2027 por causa do período de consulta, e a FedEx não especificou quais atividades seriam transferidas. A redução faz parte de um encolhimento de quase 22.000 cargos em toda a empresa no ano até março de 2024 e ocorre junto ao DRIVE e à fusão das redes Express-Ground, enquanto a gestão continua a apresentar a Europa como sua principal oportunidade de crescimento remanescente.