Ortberg 治下的波音：文化優先，接著是 35% 營收成長與 737 產量提升

《Fortune》梳理波音在執行長 Kelly Ortberg 領導下的進展。Ortberg 於 2024 年 8 月 8 日接任，此前 2024 年 1 月波特蘭上空發生門塞爆裂事件，促使時任執行長 Dave Calhoun 退休。Ortberg 的四部分轉型計畫為：改變公司文化、穩定業務、改善執行，以及為波音打造「新的未來」。

財務長 Brian West 最後一次財報電話會議前的那一季顯示出成效：營收較去年同期成長 35% 至 227 億美元，調整後每股核心虧損 1.24 美元，優於 1.31 至 1.40 美元的預測，自由現金流因商用機交付強勁而超出預期。波音每月生產 38 架 737，並計畫請求 FAA 將產量提高至 42 架——Morningstar 稱此指標為關鍵指標，並將其公允價值估計上調至 249 美元。

文化是該計畫的第一支柱：在 2024 年超過 33,000 名機械師罷工後，員工協助撰寫新的公司價值觀與行為準則，波音並引入以問責和職涯發展為重點的績效管理方式。領導層人事持續變動——國防部門執行長在 2024 年 9 月因季度虧損 9.13 億美元遭解職，由資深人士 Steve Parker 於 2025 年 7 月接任——同時 2024 年 10 月宣布裁員 10%。

2025 年第二季營收較去年同期成長 35% 至 227 億美元；737 產量為每月 38 架，正尋求 FAA 批准提高至 42 架；Morningstar 將公允價值從 242 美元上調至 249 美元。

Ortberg 將文化置於產量之前，押注生產品質源自信任——West 告訴投資人品質與效率正在改善。

集中的領導問責（在虧損 9.13 億美元的季度後解職國防部門主管）將計畫與後果掛鉤。

分析師關注的是生產率，而非頭條獲利，因此展示從每月 38 架邁向 42 架，就是復甦的可見證明。

一個將文化列為首要的計畫仍能推動數字：新的價值觀、以問責為基礎的考核以及領導層後果，都出現在生產復甦之前，而非之後。

West 於 2025 年 8 月中卸任，轉任資深顧問；前 Lockheed Martin 財務長 Jesus「Jay」Malave 於 8 月 15 日接任。Ortberg 自己的話：「這是在讓一艘大船轉向。我們還有很多工作要做。」