梅西百貨於2019年3月聘請丹尼斯·穆拉希擔任其史上首位首席供應鏈官。他接手的供應鏈中,每個配送通路——門市與電子商務——各自運行自己的運輸計畫、技術堆疊與倉庫網絡,供應商分別向兩套系統出貨,兩者之間幾乎無法重新調配庫存。

在梅西百貨2020年2月的投資者日上,穆拉希與關閉125家門市、裁減約2,000個職位的計畫一同公布了涵蓋採購、庫存、運輸、配送與採購的集中化供應鏈組織。梅西百貨將全面實施其「hold and flow」模式:門市初期少量配貨並搭配彈性補貨,使用可同時服務門市或電子商務訂單的多用途倉庫,而非兩套獨立網絡。

集中化模式的試點已將每件電子商務包裹成本降低3.74美元、將總履行時間加快6%,並將拆分出貨減少3%。在採購方面,採用數據驅動成本模型的試點帶來了6%的商品成本改善,公司並目標在三年內再降低6-8%,同時將交貨前置時間縮短30天。

試點將電子商務包裹成本降低3.74美元並將履行速度加快6%;全面推行目標為第一年節省5億美元、每年總節省15億美元

兩套互不相連的倉庫網絡意味著技術與運輸成本重複,且無法將庫存轉移到需要的地方。

梅西百貨每個自有品牌各自獨立採購,使整個品牌組合在成本與談判籌碼上有所損失。

令人失望的旺季表現與多年表現不佳,使逐通路的小幅修補不足以解決問題;高層希望由單一負責人統籌整條供應鏈。

聘請單一供應鏈負責人來統一各自為政的通路物流,可釋放任何單一通路團隊無法自行達成的節省

包括穆迪(Moody's)在內的分析師稱此整合模式是邁向全通路最佳實務的一步,但同時警告,一次執行如此多項重大變革,會在多年推行期間對庫存供應帶來近期執行風險。

追溯依據

參考來源

  1. Macy's lays out a massive supply chain overhaul Supply Chain Dive · supplychaindive.com ·