Fiat se battait pour rester pertinente en 2007, des décennies après que la 500 originale avait donné aux Italiens ordinaires leur première voiture de grande diffusion. Le 4 juillet 2007 — exactement 50 ans après que la première 500 avait quitté Turin — l'entreprise a lancé une nouvelle 500 lors d'une célébration publique à travers la ville.
La voiture conservait la silhouette arrondie de l'originale mais était construite sur une plateforme moderne de petite voiture avec des moteurs et une sécurité contemporains. Les propres documents de Fiat la présentaient comme un nouveau départ pour l'entreprise, et le lancement a attiré environ 100 000 personnes à Turin.
La formule a fonctionné. En 2008, la 500 a atteint une part record de 13,9 % de son segment européen, et en 2009 elle a enregistré son volume de ventes le plus élevé, d'environ 186 000 unités, devenant leader de sa catégorie.
La production s'est étendue de la Pologne au Mexique, et en novembre 2012 la millionième nouvelle 500 est sortie de la chaîne. La relance avait transformé un nom vieux de cinquante ans en produit de petite voiture le plus fort de Fiat.
La 500 a atteint une part record de 13,9 % de son segment européen en 2008, a culminé près de 186 000 unités en 2009, et la millionième voiture est sortie de la chaîne en novembre 2012.
L'héritage de la 500 était universellement reconnu, la relance n'avait donc besoin d'aucune explication.
Une ingénierie moderne sous la carrosserie rétro en faisait une voiture crédible de 2007, non une réplique.
Le lancement sous forme d'événement à Turin a converti la nostalgie en attention nationale et en demande précoce.
Une gamme unique et ciblée a permis à Fiat de concentrer son marketing et sa capacité de production.
Faites revivre l'icône, ne la reproduisez pas : conserver la silhouette et le nom de la 500 tout en reconstruisant la voiture en dessous a permis à Fiat de vendre la nostalgie comme une ingénierie moderne de petite voiture plutôt que comme une pièce de musée.
Suites
La 500 est restée leader de son segment pour Fiat dans les années 2010 et a été étendue en une famille de modèles à mesure que la production se déplaçait vers la Pologne et le Mexique. La relance est devenue le point de référence pour l'usage ultérieur par Fiat du design patrimonial et a ramené la ligne de petite voiture au centre de la marque.
VÉRIFIEZ LES SOURCES
Les sources
- Cinquecento's return marks Fiat's revival BBC News · newsimg.bbc.co.uk
- Why Fiat is cool again — 100,000 people at the Turin launch Gasgoo · autonews.gasgoo.com
- The 1 millionth Fiat 500 rolls off the production line Fiat press release via Wayback Machine · web.archive.org